Ministros acompanham avanço das duplicações das BRs no Piauí e confirmam uso de pavimento de concreto

Os ministros dos Transportes, George Santoro, e do Desenvolvimento e Assistência Social, Wellington Dias, realizaram nesta terça-feira (21) uma vistoria às principais obras de duplicação de rodovias federais em andamento no Piauí. A agenda contemplou intervenções na BR‑343, no trecho entre Teresina e Altos, no Contorno Rodoviário da capital e na BR‑316, entre Demerval Lobão e Monsenhor Gil, conjunto que ultrapassa R$ 500 milhões em investimentos públicos   

O primeiro ponto visitado foi o canteiro da BR‑343, onde a duplicação avança em ritmo acelerado. Segundo Santoro, o trecho receberá pavimento de concreto — solução inédita em rodovias piauienses e que promete maior resistência e durabilidade. O ministro destacou que, em apenas 60 dias, quase toda a terraplenagem foi concluída, permitindo o início da concretagem já em agosto.

Com 20,76 quilômetros de extensão, a duplicação entre Teresina e Altos concentra investimentos de aproximadamente R$ 211 milhões, e parte do trecho deve ser entregue ainda este ano, segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Durante a visita, Wellington Dias ressaltou que as obras integram uma estratégia mais ampla de fortalecimento logístico do estado, envolvendo rodovias, ferrovias e outras estruturas essenciais para o desenvolvimento econômico. Para o ministro, as intervenções ampliam a segurança viária, melhoram a mobilidade e criam condições favoráveis para novos investimentos privados. 

O governador Rafael Fonteles também acompanhou a inspeção e destacou que o Piauí vive o maior ciclo de investimentos em infraestrutura da sua história, com ações simultâneas em diferentes regiões. Ele lembrou que obras no Sul do estado, como as BR‑330 e BR‑235, já ultrapassam R$ 1 bilhão em recursos assegurados, reforçando o papel estratégico do estado no escoamento da produção agrícola.

Além da BR‑343, o Contorno Rodoviário de Teresina segue em execução com previsão de entrega até dezembro de 2026. O projeto inclui duplicação, restauração de 5,2 km e construção de três viadutos, intervenção considerada essencial para aliviar o tráfego intenso na zona Leste da capital, onde circulam mais de 42 mil veículos por dia.

Já a duplicação da BR‑316, entre Demerval Lobão e Monsenhor Gil, avança com 22 km de extensão e investimentos de cerca de R$ 159 milhões. Parte do trecho deve ser liberada ainda este ano, segundo o DNIT. O órgão reforça que duplicações reduzem drasticamente colisões frontais — o tipo de acidente mais letal nas rodovias brasileiras — além de proporcionar mais conforto e fluidez ao tráfego.

As visitas técnicas reforçam o compromisso do governo federal em acelerar obras estruturantes no Piauí e garantir que os investimentos mantenham ritmo contínuo até a conclusão dos projetos.